華盛頓（路透社），美國參議院商務委員會將于11月20日舉行有關自動駕駛汽車的測試和部署的聽證會，其中將包括美國最高安全官員，因為國會一直在努力通過有關自動駕駛汽車的立法。

聽證會將在美國國家運輸安全委員會（NTSB）開會后一天進行，以確定2018年3月Uber Technologies Inc自動駕駛汽車撞車事故的可能原因，該事故導致亞利桑那州一名行人喪生。

NTSB上周公開的文件顯示，Uber的系統存在重大缺陷，并且沒有進行程序設計來檢測行人橫穿馬路。

聽證會將包括NTSB主席羅伯特·薩姆沃爾特（Robert Sumwalt），國家公路交通安全管理局（NHTSA）代理詹姆斯·歐文斯（James Owens），以及美國運輸部高級政策官員喬爾·薩巴特（Joel Szabat）。

NTSB可能會使用第一次致命的自動駕駛汽車事故的調查結果提出建議，從而可能影響整個行業如何解決自動駕駛軟件問題，或者向監管機構提供有關如何更好地監管行業的建議。

國會已經辯論了兩年多，是否修改聯邦法規以加快無人駕駛汽車的推出。上個月，參議院商務和房屋能源及商務委員會散發了有關自動駕駛汽車法案的討論草案。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在2018年10月表示，它正在努力修改安全規則，禁止無人駕駛的自動駕駛汽車駛上道路，例如方向盤和踏板。

與此同時，NHTSA仍在嘗試找出如何根據現有規則監督自動駕駛汽車。

通用汽車公司（General Motors Co）在2018年1月請美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）暫時放棄部署無方向盤或無人為操縱的無人駕駛汽車乘車共享車隊。在2019年3月，NHTSA公開了請愿書以征求意見，但未根據要求采取行動。

通用汽車的自動駕駛部門克魯斯（Cruise）在7月表示，它將汽車的商業部署推遲到2019年的目標之后，并表示需要進行更多測試。

國會中的一些人提出了對NHTSA在部署用于測試之前對自動駕駛汽車軟件系統缺乏監督的擔憂。

NTSB上周表示，Uber測試車未能正確識別49歲的Elaine Herzberg為步行穿過街道的自行車行人。致命事故引發了對新興自動駕駛汽車行業的新安全擔憂。

優步的一位發言人說，該公司對撞車事故喪生的赫茲伯格表示遺憾，并指出，該公司“已通過重大計劃改進，以進一步優先考慮安全性?！?/p>